根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺Y料顯示，2020年我國危化品物流市場規(guī)模超過2萬億元，預(yù)計到2021年市場規(guī)模將達(dá)到2.24萬億元。
危化品物流是指與?；废嚓P(guān)的倉儲和運輸?shù)确?wù)，?；肺锪鞯倪\作復(fù)雜、安全性要求高，因此技術(shù)要求嚴(yán)格、設(shè)備專業(yè)化程度高。?；肺锪魇蔷o隨著化工行業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，主要服務(wù)對象是?；分圃旒傲魍ㄆ髽I(yè)。
危化品物流市場規(guī)模
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺Y料顯示，2019年全國?；肺锪餍袠I(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.87萬億元，同比增長13.4%，初步測算2020年，?；肺锪魇袌鲆?guī)模超過2萬億元，預(yù)計到2021年市場規(guī)模將達(dá)到2.24萬億元。我國危化品物流市場的發(fā)展最主要得益于石化行業(yè)的迅速發(fā)展。
公路運輸占據(jù)主要地位
?；愤\輸?shù)闹饕绞桨ü愤\輸、水路運輸、鐵路運輸。由于國內(nèi)化工原料產(chǎn)銷分布不均，選擇公路運輸?shù)撵`活性優(yōu)勢突出，公路運輸占據(jù)主要地位；
受到船舶運輸對?；返膰?yán)格管理，目前國內(nèi)?；匪愤\輸規(guī)模較小；危化品鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢在于運費低、速度快，且安全性更高。鐵路運輸比船舶運輸快，比公路運輸更便宜更安全。
對于中長距離的貨物運輸而言，鐵路單次運輸批量大，運費更低，且運行路線很少受天氣影響，安全性更高。但由于我國鐵路貨運運力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有運力主要從事大宗貨物的運輸，因此，危化品鐵路運輸量較小。
2020年我國?；肺锪餍袠I(yè)公路運輸量約為12億噸，占比69%；鐵路運輸量約為1.3億噸，占比8%；水路運輸量約為4億噸，占比23%。整體來看，國內(nèi)危化品物流中公路運輸占據(jù)主要地位。
企業(yè)主要分布在華東地區(qū)
目前國內(nèi)?；肺锪髌髽I(yè)90%以上的客戶為化工企業(yè)，通過將上游企業(yè)的原材樣運輸給下游加工企業(yè)來立足，市場消費企業(yè)大部分集中在東沿海省份，該區(qū)域石化加工類企業(yè)更為發(fā)達(dá)，華東地區(qū)和華南地區(qū)合計占據(jù)著全國70%以上的市場比例。?；菲髽I(yè)區(qū)域分布與服務(wù)主體分布趨勢接近，東南沿海分布密集。
中小型、自營物流企業(yè)為主
從企業(yè)規(guī)模來看，2020年全國危險貨物道路運輸企業(yè)達(dá)1.27萬戶，車輛在100輛及以上的企業(yè)為占比約為10%，車輛在50-99輛的企業(yè)為占比約為13%，而10-49輛的企業(yè)有6400戶，占比為50%。整體來看，行業(yè)企業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。
從企業(yè)運營模式來看，2020年?；肺锪餍袠I(yè)企業(yè)自營物流模式占比約為70%，第三方物流占比30%。目前我國?；肺锪髌髽I(yè)多為大型國有化工企業(yè)下屬子公司或小型民營企業(yè)，對物流的認(rèn)識并不成熟，但是近年來由于物流市場的開放，國外物流商進入中國，很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因為化工產(chǎn)業(yè)對倉儲和運輸?shù)募夹g(shù)和設(shè)備要求特殊，由企業(yè)本身建設(shè)并承擔(dān)物流任務(wù)的成本是巨額的，上述因素促進近幾年化工行業(yè)中第三方物流市場快速發(fā)展。
以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研等解決方案。
（文章來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）
